但反过来，莫卧儿大军乃是从阿格拉一路东征而来，两地距离长达两千两百余里(这是直线距离，实际距离约莫有2500余里)，几乎相当于从北京到杭州，或者从北京到兰州。这意味着，他们的后勤压力本就非常大，粮道被断就约等于必死无疑。
当然，可能有人问了，这不是沿着恒河而来的么，难道莫卧儿军队不会利用恒河运粮？会当然是会的，可惜问这个问题的朋友大概很少看印度新(le)闻(zi)，不太清楚恒河的航运情况。
实际上，恒河的航运价值属实是很低，主要原因包括以下几个方面：
首先，恒河的水文条件不稳定。恒河流域属于热带季风气候，雨季和旱季分明，雨季降水量占全年的80%以上，而其他时间则是旱季，水量急剧减少。这种季节性的水量变化使得恒河的航运价值在旱季时大打折扣，船只难以通行。
其次，恒河的含沙量极高。恒河每年输送的泥沙量高达15亿吨，超过了黄河，这使得河床不断抬高，航道变浅，大型船只无法通行。此外，恒河的主要支流帕德玛河也携带大量泥沙入海，进一步限制了航运发展。
第三，恒河的地形和桥梁问题。恒河平原地势平坦，几乎没有落差，无法修建大型水库来调节水量。河道蜿蜒曲折，到处是浅滩和岛屿，给航行带来不便。此外，后世的印度政府在河面上架设了许多桥梁，进一步增加了航行的难度。
当然，印度政府看起来倒也采取了一些措施来改善恒河的航运条件。例如，实施了国家水道1号工程，对河道进行清淤和疏浚什么的……但即便经过治理，恒河也只能通行3000吨级以下的船舶，运力仍然不如铁路——注意，是不如印度铁路。
当然，以上是后世的情况，在此时来说，有些条件还是要分开看待的。比如现在正处于恒河的雨季，流量还是很充足的，甚至快要过于充足了。又比如，现在恒河河面上可没有什么桥梁可言。
因此，现在的情况反倒是：恒河水流量充足，河道平缓(当然泥沙很多，但这一条不影响作战或运输)，适合行船。
诶，那岂不是正好方便莫卧儿帝国利用恒河运输粮食么？没错，但贾汗吉尔之前可是南疆的“盟友”，深知南疆水上力量的强大，而他莫卧儿帝国能有今日，靠的可完全不是水上力量啊。
因此，贾汗吉尔根本不敢把粮道寄托于水路，以免反而被南疆一锅端了——南洋舰队的巨舰确实不敢深入内河，但中小船只可不怕，在这恒河下游完全能畅行无忌。
[注：顺便提一句，长江这个黄金水道也不是天然就应该如今日这样“无敌”的，是新中国采取了众多措施并举，且花费巨大精力、金力维系才能做到现在这样的，有兴趣的朋友可以自行了解，而不是简单嘲讽一下印度，然后自夸长江是“祖宗严选”。与其说中国这块土地是祖宗严选，不如说我们的文明才是真正的祖宗严选。]
刘馨布置到这儿，终于暂时停了下来，转头朝高渊问道：“渊儿，你来说说姨娘刚才这些命令都是在做些什么？”
高渊点了点头，他自觉已经明白刘馨的计划，因此不假思索地答道：“姨娘是在故布疑阵，让敌军分心多处，一旦他们上钩，想来便是高世忠部出击之时。”
刘馨很是欣慰，点头道：“看来那些兵书战略你确实没有白读，可喜可贺。”
高渊却道：“姨娘，兵书战略自是有用的，不过这次南下，真真切切地看姨娘用兵，事后又能有姨娘为孩儿一一解析，这才是更重要的。”
刘馨只是笑了笑，没有居功，而高渊却有些不知是期盼还是遗憾地道：“可惜一直没有机会追随父亲身侧，观摩他的用兵之道……”
刘馨想了想，也略有些遗憾地道：“要说此事，那就算是姨娘也很难帮你了。毕竟，如今恐怕很难有什么大战，居然还需要你父亲出马的了。”
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PS：周三早上临时接讣告，立刻赶回老家又参加了一场突如其来的葬礼，今天下午才赶回来。唉，今年家(族)里去世了好几位长辈了……虽然这就是天道吧，但还是挺感慨的。
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